| 青梅マラソンは、マラソンじゃない。 と世間の人に言うと、「ええっ？」って顔をする。 東京マラソンと並び報道されて、青梅は、マラソンはフルマラソン（４２．１９５ｋｍ）だと思っている人が普通なくらいたくさんいる。 「マラソンは３０ｋｍから」を常に口にしている私としては、ことあるごとに、この誤解を解くとこにしている。 ３０ｋｍロードレースは、マラソンとは全く別ものである。 マラソンは、限界点を超えると大失速し、予想タイムから２０分も３０分も狂ってしまうことはあるが、３０ｋｍレースなら、初心者を除き、せいぜい２，３分の誤差に収まる。 逆にいうと、それだけ、練習の成果が正直に現れる。 だからといって、青梅マラソンの価値を低く思っているわけではない。 町をあげてのマラソン祭りの雰囲気は最高だ。 地元の生活幹線である青梅街道を気前よく解放し、声を上げて応援をしてくださる青梅市民に感謝、感謝である。 ３０ｋｍは、１１時５０分スタート。 これは助かる。 朝、十分に睡眠がとれる。 私はスタートが１１時以降のレース、勝田・泉州・北海道は、満足に走れることが多く、逆に９時３０分以前の、荒川、つくばは苦手だ。 とはいっても、３０ｋｍの部１万５千人、１０ｋｍの部五千人がエントリリーしたマンモス大会。 余裕を持って、１０時ちょっと過ぎには、最寄の河辺（かべ）駅には着いた。 結論からいうと、これでも、ちょっと遅かった。 受付の河辺小学校までは、駅から歩いて５〜１０分。 ナンバーカード受付は、番号別で混雑はないが、続いて「プログラム(新聞仕様）・案内・Ｔシャツ配布場所」に長蛇の列ができていて、１０分〜２０分はかかると思われた。 パスしようかと迷ったほどだが、ＴシャツＳサイズのところは、列が極端に短くラッキー！ 身体が小さくて得をした。 続いて、総合体育館に行ったが、入るのだけでも、列ができていて、中はびっしり。 やっと観客スタンドの隅に、リュックを置くスペースを取ったが、通路は、ひと、ひと、ひとで、渋滞している。 すでにスタートまで１時間を切っていたので、すぐに、ゼッケンを付けて、ランシャツ。ランパンに。 今日は、暖かくてよかった。 天候・晴れ、気温１４度、湿度４５％、南東の風０・５メートル＝スタート時。
アップなんて暢気なこと、やっている暇がなかったので、速めのジョグで急ぐ。 スタート地点に行く途中の児童公園に仮設トイレがある。 ここで迷った。 スタート３５分前。 スアート位置の優位性を取るか、トイレすっきりを選ぶか。 結局後者を選んだ。 トイレ終了、スタート１０分前。 トイレ不足は深刻である。 さあ、急げ、急げだ。 陸連登録者だから、最前列のブロックに入る資格があるのだが、歩道はも車道お人でびっしり。 進むのが大変だ。 ようやく陸連登録者ブロックについて時には、スタート５分前。 たまたま、隣の隣にMITAさんがいて、おしゃべりしているうちに号砲となった。 スターターは、昨年引退した短距離の朝原宣治さん 自分でトレーニングを研究していく姿勢に、私も朝原ファンだったので、ちょっと感激。 スタートライインまでは、３０秒。 仕方がないな。 自分は、今日は自己ベストを狙うとかいうわけでもないので、ネットタイムを気にしていこうと思う。 自分にとっての勝敗ラインは、２時間１０分＝キロ４分２０秒。 もし、４分０８秒＝マラソンサブスリーペースが切れたら大成だ。 混雑のため、スタートラインを超えても、のろのろしている。 が、無理にいかず、流れに乗りながら、徐々に上げて行った。 １キロまでのラップが、４分２４秒。 この渋滞でこのタイム、すうっーと走れている感覚、今日はいけると確信した。 ３キロあたりで、こいちゃんに会う。 目標２時間０８分に上方修正を宣言する。 ３キロから坂とわかる登りが始まって、４キロまでは、４分２８秒だが、ここは慌てない。 周りはいつの間に渓谷の景色に。 これを楽しみながら行こうと思う。 続く下りで５キロまで、キロ４分０４秒。 5キロ通過は、２１分５７秒（ラップ２１分２９秒）。 悪くないい ２００５年の柏崎潮風マラソンの頃から、上り坂はピッチ走法で行くと決めていた。 しかし、昨年、山岳レースを経験するうちに、走り方が変わった。 上り坂は、大腿に意識を持っていき、前傾姿勢で真っ直ぐに登っていく。 先月の勝田マラソンでつかんだ感覚で、今日もうまく行っているように感じた。 給水所で、水を取り損ねて、思わず「しまったと言ってしまう。 心配なのは、暑さのため、終盤で失速することだ。 １０キロ通過４３分１５秒（ラップ２１分１８秒）。 １０キロを過ぎてから、上り坂がきつくなるが、キロラップは、４分２５−２６−２４秒と持ちこらえる。 給水所では、しっかり、水を取る。 大腿にもかけたが、足裏のマメが心配になる。 少し気配だ出てきたからだ。 １２キロ地点の御嶽（みたけ）駅前は、ひときは賑やかになる。 ここを過ぎれば、もうすぐ折り返して下りに転じる、ということで、気分的には積極的になる。 さらに、いいことに、１５キロ手前で、お日様が隠れ、曇ってきた。 これで、熱射・脱水の危険がずっと少なくなった。 折り返しは、１５キロ手前、数百ｍで、１５キロ通過、１時間０５分０３秒（ラップ２１分４８秒）。 ここまで、２時間０８分＝マラソンサブスリーペースにグロスで約１分遅れで来た。 ２０キロで１分遅れなら諦めない、と計算していただけに、嬉しい誤算だ。 そこで、目標をさらに上方修正、ネット２時間０８分から、グロス２時間０８分とする。できるかできないかという線で目標を立てるのが、走って行くモチベーションになる。 下りに転じて、一気に楽になると思いきや、風が逆風であった。 目標は、しびれるほど、ぎりぎりだな、と思う。 しかし、登りが得意になった分、下りがそれほどでもなくなってきたようだ。 あとで結果を見ると、この下りの５キロ区間で、順位を６８１位から、６８５位へと、わずかだが下がっているのだ。 それに、ずっと道は下りが続くというわけでもない。 往路では、ずっと登っているような気でいたが、けっこうアップダウウがあるのである。 ２０キロ通過は、１時間２５分５８秒（ラップ２０分５５秒）。 サブスリーのラップは暗記しているので、それとの差を計算していく。 ぎりぎりだ。 というのは、ここから先、、５００ｍ〜８００ｍ位の長さの登りがあるのだ。 脱線だが、この大会、インターネットを使った速報サービスがあり、１５キロ、２０キロ、２５キロそしてゴールタイムが配信されたが、２０キロ地点のタイムが明らかにずれていた。 時間にして、４９秒遅いタイムで配信され、距離にして、２００ｍ位だろうか。 そういえば、２０キロ地点の先にもうひとつラインがあって、気になった。 関門かなと思ったが、そこでタイムを取っていたのかもしれない。 あるいは、時計の設定ミスか？ とにかく、距離とタイムは、レースの基本中の基本であるので、来年以降は、改善されるように望む。 さて、２１キロからの問題の登り坂。 昨年の暮れに車で下見をし、往路でもチェックしていたのが生きた。 ここは、一気にぐいぐい登って行く。 多少苦しくても、次の下り坂で休めばいい。 ここで、一気にタイムを落とすと、目標が遠のき、モチベ―ションが低下する。 ということで、登り坂は、がんがん追い抜きモードとなり、２５キロ通過は、１時間４７分０５秒（ラップ２１分０７秒）、順位も、685位から603位に一気に上がった。 残りは、４分１２秒ペースで行って、ラストスパートをかませば、目標達成である。 しかし、足裏には、マメができたようで、かなりきつくなってきた。 ２５キロ地点の最後の登りは、やや足踏み状態になりかけた。 ちょっと、黄色信号。 残り３キロになると平坦になってしまうので、そこまでに、やや貯金を作りたい。 下り区間は、最後の力で蹴りを強めていった。 キロ４分０５−０８と推移して、ＯＫ、ＯＫ。 しかし、ラスト３キロは、平坦になって苦しい。 気がつくと、まわりのペースに合わせている。 これはやばい。 追い越しモードでないと、キロ４分１２秒は達成できないはずだ。 ということで、このレース初めて、他のランナーを目標にしていく。 次の１キロまでに、あの前を行く青シャツに追いつくぞーといった具合に。 残り３キロは、ラップ４分１３−１５秒と推移した。 ラスト１キロまでは、少し守りの気持ちになるのは常である。 ラスト１キロは、４分０１秒。 ３０キロレースでは、結構ラストスパートをかける人が多い。 それほど爆発したつもりはなかったが、タイムはよかった。 ゴールタイム、２時間０７分４７秒（ ネット２時間０７分１９秒） 順位は、５５４位。 ゴール後は、血マメを、また作ってしまったが、最近の練習状況から判断して、精一杯走れたと思う。 ずっと背中を押してくれた青梅市民のみなさんにも感謝したい。
３月２９日に、立派な写真集とともに、青梅マラソンの記録賞が届いた。 ２０キロ通過タイムが印字されているのだが、残念ながら、タイムは修正されていなかったし、そのことについて、詫びも説明もなかった。 主催者は気がついていないのか、あるいはたいしたことはないと考えているかはわからない。 途中経過タイムなので、そんなに目くじらをたてるつもりはないが、繰り返しになるが、距離とタイムはレースの基本なので、しっかりしてもらいたいものである。 |
