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中規模都市でありながら、年に２つのフルマラソンの大会を開催いている柏崎市。ランナーとしては、拍手、拍手！すばらしい。
２つの大会は、それぞれ対照的な特徴を持つ。春の｢柏崎潮風カラソン」は「柏崎風の陣」というイベントにあわせて開催され、お祭り的な大会。一方の秋の「柏崎マラソン」は、陸連公認の競技志向の大会である。 ２００５年の参加した柏崎潮風マラソンの完走記は、こちら。 コースは、基本的には、往路・復路が同じ。ただし、ゴール手前で、復路はショートカットする。途中、標高差７００ｍの峠と２００ｍの峠がある。往復するか、それぞれ２回づつ、登り下りすることになる。さらに、折り返し地点は、４００ｍ高いところにある。柏崎潮風マラソンほどではないが、十分にタフなコースで、公認のレースとしては、最高度にアップダウンがあるコースといえる。 陸上競技場発着。いかにも競技会的な雰囲気。｢・・校陸上部」とプリントされたウェアをまとった中・高生がサポートしてくれていた。商業的なところがなく、これはこれで、逆に新鮮であった。 参加選手数は以下のとおり、
スタート地点は、陸上競技場、３０００ｍ（＝５０００ｍ）のスタートライン。９時ちょうど。フルとハーフが同時に、同じ場所で一緒になってスタートする。陸連登録は、最善列ブロック。参加人数が少ないもあり、３０分前を切っても、整列ができる気配なし。早めに準備した結果、前から３列目を確保。最前列も可能だったが、さぶがにそれは走力にみあっていないので遠慮した。 スタートロス ０秒 ネットタイム計測はしてくれない。ほぼ、あっという間にラインを越えたので、スタートロスは０秒としておこう。 東洋大学陸上部の酒井監督がゲストで迎えられていて、現役選手も２人、オープンでハーフマラソンに参加していた。さすがに速い。先頭を引っ張っていった。 最初は、トラックを２周半＝１０００ｍを走る、マイペース主義の自分ではあるが、先頭付近に並んだ以上、一定に速さで走るのは義務というか、マナーだと思っている。最初の２００ｍ通過４６秒、４００ｍは９３秒。１０キロレースのペースだ。 当然のことながら、２周目は、最後尾のランナーに追いついてしまう。係員が出て、２周目はアウトのコースに誘導していた。距離を損するよ、と思うが仕方がるまい。 １キロ通過は、４分０７秒。そこからロードに出て、さあ、これからが、レース本番。ここまでは、ウォーミングアップの流しだと思おう。 まず、ロードに出て、これから始まる４１キロ、しっかり走る切れるペースはどのくらいなのか、今の身体のコンディションと対話して、適切なペースを決めていこうと思う。ここは、当然、周りのランナーにはがんがん抜かれたりしているが、全然気にしない。 １キロから２キロは、４分３８秒。うーん、そこまで落ちたか。４分３０秒の感覚なんだがなあ。 ２キロから３キロは、４分４３秒。やっぱり、まずいか。 ３キロから４キロは、４分４０秒。やはり、最初の１キロ飛ばしたのは、まずかったか。 ４キロから５キロは、４分４６秒。あーあ。 ５キロ通過 ２２分５６秒 （ラップ２２分５６秒) すでに、最初の１キロの貯金を使ってしまった。しかも、アップダウンは、これからなのだ。３週間前の新潟シティマラソンの３時間１２分３４秒を目標にしていたが、厳しいなあ。目標３時間１５分か。それも、厳しいか。 ８キロ過ぎから、徐々に登り坂が始まった。来たな、来たな。 １０キロ通過 ４６分０４秒 （ラップ２３分０８秒) また、５キロ２３分ペースとの競走か。 １２．５キロ地点まで、柏崎刈羽原始力発電所の横の峠道を登っていく（標高差７００ｍ）。ハーフマラソンで落ち返して来た、東洋大学の招待選手とすれ違う。さすがに速いなと思う。 ただ、峠道といっても、完全に足が止まるような坂ではない。登り坂が得意な自分としては、逆に楽に感じさえした。 峠の登り坂 １０キロから１１キロは、４分４９秒 １１キロから１２キロは、４分４０秒 そして、下り坂。取り返せるか、と思ったが、 １２キロから１３キロは、４分２０秒 １３キロから１４キロは、４分２８秒 体感的には、４分ひとけたくらいで、気持ちよく下っているんだけれど、数字が付いてこないのだ。 下り坂、一箇所、かなりきつい区間が２００ｍほどあり、復路は、キロ６分に落ちるのではないかと不安になった。 １５キロ通過 １時間０９分０３秒 （ラップ２２分５９秒) ここからは、しばらく平坦かと思いきや、１８キロあたりで、またひとヤマある(標高差２００ｍ）。 １７キロから１８キロは、４分４４秒に落ちた。 このヤマを越えると、海岸線に出る。天気は曇りだったが、佐渡島がよく見えた。海を見て、海から力をもらおうと思った。このあたり、高浜地区付近、家から出て、「がんばれー」と応援してくれる人が多い。ありがとう！ ２０キロ通過 １時間３１分４５秒 （ラップ２２分４２秒) 中間点 １時間３６分４１秒 （中間点の看板は見落としたので、前後のタイムから按分） ２２キロを過ぎて折り返し点、観音岬。そこにある灯台に向かって、坂をお登る（標高差４００ｍ）。意地悪なコースだよなあと思う。いわきサンシャインマラソンの中間点過ぎの坂に景色も傾斜も似ている。 折り返し後の下り坂の勢いで、少しペースが上がってきた。 ２３キロから２４キロは、４分３２秒 ２４キロから２５キロは、４分２２秒 ２５キロ通過1１時間５４分０８秒 （ラップ２２分２３秒) ２７キロ地点は、標高２００ｍのヤマ。したがって、 ２６キロから２７キロは、４分３８秒 かかったが、 下り坂の勢いに乗って、 ２７キロから２８キロは、４分２７秒 ２８キロから２９キロは、４分１７秒 ２９キロから３０キロは、４分２３秒 どうやら、丘を越えるたびに、ペースが上がってきた。 ３０キロ通過 ２時間１６分２７秒 （ラップ２２分１９秒) ５キロ２３分ペースと比べ貯金が、１分３３秒。３時間１５分は切れるが、新潟の記録との勝負は微妙だ。何しろ、ここから、最後の標高差７００ｍの峠があるのだ。 往路で見て覚悟していた坂だが、やはり、足が止まってしまうような傾斜の区間が２００ｍほどあり、かなりきつかった。したがって、 ３１キロから３２キロは、５分０７秒 唯一５分越えの区間だが、仕方があるまい。というか、この程度の落ち込みで乗り越えられたのだから、上出来だ。 ３２．５キロの最高点から、さあ、いくぞ。もうゴールまで登り坂はない。峠の下りでは、蹴りを入れて、行け行けどんどん。失ったタイムを取り戻せ！ということで、 ３３キロから３４キロは、４分０７秒 ３４キロから３５キロは、４分０７秒 おお、ようやく乗ってきた。 ３５キロ通過 ２時間３８分２９秒 （ラップ２２分０２秒) ぐるぐる頭の中で計算して、ひょっとすると、３時間１０分が切れるかもしれないと思った。下った勢いそのままに、突撃モードとなった。参加人数が少ないこともあって、前のランナーが見えない。完全なひとり旅状態。 ３５キロから３６キロは、４分０９秒 ３６キロから３７キロは、４分１５秒 ３７キロから３８キロは、４分１１秒 レース前半では決して実現できなかったラップが、なぜか刻めている。もう止まるわけにはいかない。 ３８キロから３９キロは、４分１６秒 ３９キロから４０キロは、４分１６秒 しかし、やはり、かなりきつくなってきた。 ４０キロ通過 ２時間５９分３６秒 （ラップ２１分０７秒) ４０キロ地点では、普段は、給水をしない主義だが、水不足の予感がして取った。もう、目いっぱいで、失速が始まりそう。でも、あと３キロ。このまま行けば、３時間１０分が切れる。後悔がないようにしたい。 ４０キロから４１キロは、４分２１秒 何とかもちこたえて、ゴールの陸上競技場内へ。残り４００ｍ弱。バックストレートでひとりランナーを抜いて、残り２００ｍで時計を確認うると、３時間０８分１０秒。よーし、これは８分台が出る！前にランナーもいなかったので、遠慮なくラストスパートをかけて、 ゴール ３時間０８分５０秒 （ラップ９分１４秒) ４１キロ以降は、キロ４分０４秒ペース。 結局、終わってみれば、最初の１キロは別として、全体でビルドアップ走となった。現時点としては、自分を力を出し切った会心レースのひとつと言えると思う。 |
